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EXART エキゾーストマニホールド（純正触媒溶接タイプ）レクサス,マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け | EXART – High,2025年最新】Yahoo!オークション -マークx(エキマニ,13877950601101.jpg,2025年最新】Yahoo!オークション -マークx(エキマニ,ワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。AWS210 スリーキャッツリアマフラー。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。レブル250用　ウィルズウィン　フルエキ。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。と*ん様 サムライパワー 社外 マフラー ワゴンR スティングレー MH23S。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。XJR400 真鍮マフラー。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。CRF1000l アフリカツイン用　ARROWマフラー。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。jzx100 イモマニゲート。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。HKSジムニー/ジムニーシエラJB64W/JB74W用リーガルマフラーLEGAL。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。GX71 純正 触媒。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。購入注意⚠️ドンです。。