新入荷 再入荷

NDロードスター用クイックシフター、新発売。べんNISSANセドリックグロリアY30パワーウィンドウタイマーリレー。 | AutoExe マツダ,楽天市場】オートエグゼ NDロードスター MT車 用 クイック,オートエクゼ 【AutoExe/オートエグゼ】 クイックシフター,こだわりの24％ショート・・・ND用クイックシフター開発進捗,AutoExe オートエクゼ ND ロードスター用 クイックシフター 絞り出せ,AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。H28 N BOX JF1 左フロントドライブシャフト。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。ハーレー 純正FXLRSミッドコントロールブレーキアームレバーリンケージ。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。jzx110 8インチ　デフロック　ドリフトに。\r　　サンプルをお付けします。★ S1000RR用 ZETA フライトクラッチレバー ★。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。ハコスカ　純正ミッションメンバー。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。ZC31S　スイフトスポーツ　アールズ　強化レリーズシャフトII　プッシュロッド。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。RB20 スカイライン タイプM ミッション。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。キャスタードリーム。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。NISMO BNR32 サーキットリンクセット。\r　気にする方はご遠慮下さい。キジマ　ハーレー専用　ライトクラッチキット　Sスターモデル。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。シルビア　プロペラシャフト　S14 SR。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。ゆ。\r　即ご購入可能です。ホンダ アクティ HA4 HA3 ステアリングシャフト [101914]。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。クスコ　ONE WAY MZ LSD 機械式デフ　FD3S RX-7。\rショートストローク仕様のシフトキット。【プロフィール必読】ホンダ CL7アコード用 M&Mホンダ 強化クラッチペダル。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。H20 エスティマ ACR50W 左フロントドライブシャフト 80408。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。ホンダ　未使用　純正品　ウォーターポンプ クーラントポンプ ガスケット付。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。ZC33S フロントメンバーボルト。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。DC5 K-Tuned billet race spec シフター。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。GX100？ プロペラシャフト MT用。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。アウトレット　ハイエース　デフ上げスペーサー　フルセット。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。50プロボックス　J-LINEアクスル。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。ハイエース　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット②。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。H21 セレナ CC25 左フロントドライブシャフト 89487。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。gx81 クラッチペダル。