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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,リードバルブですわ(￣ー￣) | ヒデハルエンジニアリングのブログ,Amazon.co.jp: モト タシナリ Moto Tassinari リードバルブ,リードバルブ実験1.5 ビッグリードバルブ”ボルトオン”アダプター,NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。CB750F 900F 1100F ポイントカバー RSC AHM スペンサー。\r未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。DUCATI用セルモーター。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。専用‼︎ NSR80純正シリンダーヘッドHC06用　90年式。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。CB250T エンジンカバーダイナモヘッドカバー。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。ドラッグスター400インジクションエアクリーナー クローム約15cm 説明付き。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。アドレス110 cf11a エンジン ジャンク 部品 2スト 2st。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。アクティブ　オイルクーラー　ジャンク。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。ジェットスキー。\r付属品はガスケット2枚です。エイプ100純正エンジン部品詰め合わせ。\rリードバルブスペーサーは付属しません。ダックスさん専用 DAX エンジン ST70 ST50 ジャンク。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。EMD　ハーレー　スポーツスター　2004年以降　XR風ロッカーカバー。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。ゼファー400/χ 純正 インシュレーター Oリング セット キャブレター。