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GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125,スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ショート,GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125,GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125,21180_03.jpg,GSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。ゼファー400 マフラー　BEET CBX。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。ワルツ機械　サイレンサー美品。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。ガゼル菅　cb250t cb250n。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。⭐️ M A I @ SHOP ⭐️。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。SP忠男 PCX125 PURE SPORTS チタンブルー ステンレスマフラー。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。HMS スズキ アドレス09V125/S (CF4EA/CF4MA) M-DX。あとは耐熱塗料で社外風にしました。〔4021〕 マフラー　GS400 ショート管。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。HMS PCX 125 （JK05）R300 ステンレスマフラー。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。シグナス　JOSHO1 マフラー ウインドジャマーズ。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。ツキギレーシング　サイレンサー。