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エンジンマウント強化（ダイハツ エッセカスタム・L235S/245S,Yahoo!オークション - ダイハツ エッセ DBA-L235S エンジン,エッセのエンジンマウント強化・サーキット走行・リフレッシュ,ダイハツ 12305-B2350 エンジン マウント 右 純正 純正品番要,エンジンマウント交換しました。ハイエース200 WEBER Sports ブレーキキャリパー。L235Sダイハツ エッセ20年式,ダイハツエッセ　強化エンジンマウントになります。zc33s スイフトスポーツ　SWKスポーツブレーキパッド　定価41800円。状態の良い純正エンジンマウントを特殊ウレタンで強化しました。ZX-4R 純正キャリパー。取り外しまで、特に問題なく使用していました。ごう❗️ LEXUS LX570 ブレーキローター　純正　美品　レクサス。出品するにあたり、見た目重視の艶消しブラックで軽く塗装しております。Z33 日産 1本 フェアレディZ 右フロントキャリパー　ブレンボ brembo。ウレタンは某有名ショップからキットを購入して製作しました。BLITZ ハンドブレーキレバー。ジムカーナ競技2 回とサーキットで1回使用しております。※Hiro.トヨタ86.zn6.前期.GTリミテッド.前後ブレーキキャリパ。エッセに乗っている方だとお分かりになると思いますが、縦や横Gが掛かっている状態でシフト操作を行うと、ギア鳴りが発生しますが、強化マウントにすると、シフトがスムーズ且つギア鳴りしません。ディクセル　ブレーキパッド　タイプM レクサス　rcなど　311547。気になる方は、ご検討くださいませ。D-SPORT ブレーキマスターシリンダーストッパー コペン LA400K。下記注意事項※1　強化マウントはミッション側と後方側の2個となります。【箱無し】シルビア S15 フロントブレーキパッド DIXCEL ESタイプ。運転席側のマウントは純正のままとなります。brembo m50 stylemaキャリパー用 オイルシール 2キャリパー分。※2　ウレタン硬度は75度位です。ブレンボ brembo アキシャル CNC レーシングキャリパー 40mm。柔らかい方の硬度になりますが、ゆっくり流しても車内はレーシーな音を味わえます。新品ブレンボ キャリパー 新カニ ピストン径32 84mm 20.B851.13。（ご想像にお任せします）※3　純正品に手を加えた物になりますので、競技部品と言う事をご認識ください。essexキャリパーカバーverⅠ シャンパンゴールド　ハイエース。※4　走り重視の方は、シフト操作の度に、ニヤけてしまいます。スバル　サンバー　ディスクブレーキローター。以上、よろしくお願いいたします。ベンツキャリパーカバー　金属製汎用。